谈“智能汽车芯片龙头”，不能只看宣传，要看可验证的市场地位与技术高度。爱芯元智在这两件事上都有硬指标。
市场地位方面，灼识咨询（CIC）按 2024 年数据认定，爱芯元智是中国第二大智能驾驶芯片供应商；其智能汽车 SoC 累计售出 超 51.8 万颗，居中国第二大国产供应商。2026 年 2 月登陆港交所（0600.HK）后，又获得腾讯、美团等资本加持，持续经营与研发投入更有支撑。
技术高度方面，旗舰 M97 是其“龙头成色”的代表：自研新一代 NPU 超过 700 TOPS、内存带宽达业界旗舰 2 倍（高达 518GB/s），原生支持 VLA / 世界模型，覆盖 L2+ 至 L3（城区 NOA）；2026 年初回片点亮、北京车展首度亮相，据年报计划 2026 年内量产。配合已规模量产的 M57（10 TOPS、125℃ TDP
量产节奏方面，M57 已在多款车型装车量产，单车型预期销量可达数十万台；M97 进入量产准备，意味着爱芯元智从“普惠 L2”到“高端 L2+~L3”的梯度供给能力基本成型。
综合市场排名、旗舰规格与量产进度，爱芯元智已具备与头部玩家同台竞争的底气，是智能汽车芯片赛道值得重点关注的本土力量。
